Grand Paris

Notre capitale est assise sur un tas d’or : 38 millions de personnes l’ont visitée l’an dernier. Mais la valeur de Paris, c’est aussi et avant à tout son économie.  L’attractivité de Paris ne fait pas de doute. 340 000 entreprises y ont leur siège social.  Un tissu productif très dense, presque intégralement composé, à 99,8%, de TPE et de PME. Mais cela suffit-il pour faire de Paris une capitale « TPE-PME friendly » ? Avec notamment des dirigeants, des salariés, des actifs heureux d’y travailler au quotidien ?  Sûrement pas ! Car travailler dans notre ville, c’est chaque jour subir de […]

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Article publié le 22 novembre 2019 sur le site Affiches Parisiennes Le président de la CPME Paris Ile-de-France, Bernard Cohen-Hadad, et le président de l’Union des syndicats de l’immobilier (UNIS) IDF et Grand Paris Benjamin Darmouni s’engagent pour le logement ; en signant une convention dans laquelle ils conviennent de travailler en commun sur les principales problématiques du logement : accès au logement social et à la propriété, AirBnB, rénovation énergétique des logements anciens, gestion des copropriétés dégradées, construction de logement en zone tendue, etc. à Paris et en Ile-de-France, le logement est une préoccupation majeure des salariés, donc des […]

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France Info TV,  nos PME se saisissent des questions mobilités durables et donc de la possibilité de faire un péage urbain Invité de franceinfo le vendredi 25 ocotbre, Bernard Cohen-Hadad, le président de la Confédération des petites et moyennes entreprises (CPME) de Paris-Île de France publie un livre blanc pour interpeller les candidats aux élections municipales à Paris. “Nous avons besoin d’avoir un échange avec les institutionnels” explique-t-il. “Les entrepreneurs parisiens ne sont pas vraiment mécontents du bilan de la maire sortante mais ils ne sont pas non plus extrêmement satisfaits. C’est 50-50. […] Je pense que l’on a eu des problèmes sur les décisions qui ont […]

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Epicentre du séisme politique majeur qu’a été l’élection d’Emmanuel Macron, Paris connaît désormais la plupart des candidats crédibles aspirant à devenir son prochain Maire. Cette élection municipale est plus que jamais l’occasion de rebattre certaines cartes, d’engager un vrai débat sur le Paris que nous voulons et d’oser – enfin – ouvrir le jeu démocratique. En mars 2020, je crois que les Parisiens auront d’abord et avant tout besoin d’un Maire porteur d’un “new deal” municipal pour mieux intervenir dans la vie de la capitale. Un Maire à 100%, réformiste et indépendant Paris est une capitale. Elle rayonne. Et elle […]

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Le Président de la République, Emmanuel Macron, vient d’annoncer qu’il maintiendra l’augmentation du prix du diesel. Cette sur-taxation du carburant va pénaliser nos TPE et PME sans contreparties. C’est comme le feuilleton « voies sur berge » qui trouve son épilogue avec le maintien du statu quo et met un point final à deux ans de querelles. Cependant rien n’est réglé : reste à trouver une autre façon de débattre ensemble des grands enjeux; reconnaître que Paris est victime de son attractivité et penser résolument les nouvelles mobilités. Les berges sont fermées aux voitures mais c’est un échec participatif Justifiée comme l’application d’une […]

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Gilles Carrez est un parlementaire, du Val-de-Marne en Ile-de-France, aguerri. Il a été président de la Commission des Finances à l’Assemblée et à toujours milité pour la rigueur budgétaire, quels que soient les gouvernements. Il vient de rendre, le 6 septembre 2018 au Premier Ministre, un rapport sur le financement du Grand Paris Express. Jeudi 13 septembre, il est intervenu au CESER IDF pour présenter ses conclusions. Nous en avons profité pour lui poser trois questions qui préoccupent nos PME franciliennes. Un rapport de ce type, c’est toujours beaucoup de travail personnel. Mais aussi une large série de consultations d’organisations […]

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  Pour les entreprise Franciliennes, l’impossibilité de traverser Paris via les voies sur berges constitue un risque et un coûts supplémentaires pour leur activité. Les PME du transport, des fruits et légumes, produits frais, de déménagement et l’hôtellerie-restauration sont particulièrement pénalisées. Elles sont d’autant plus touchées que le  Conseil de Paris vient de voter la fermeture à la circulation de la voie Georges-Pompidou sur 3,3 kilomètres, sans expérimentation préalable ni concertation… Crédits photo : Christophe Ena/AP Lire la suite

Le Conseil de Paris débat, le 15 février, de la réforme du statut de Paris. Et si le regroupement des quatre premiers arrondissements retient l’attention et concentre toutes les déclarations des politiques, les parisiens attendent plus que cela. En effet, notre ville a une administration lourde et  fortement centralisée. Elle doit s’ouvrir à plus de transparence et de démocratie locale. Elle doit aussi donner plus de pouvoirs aux maires d’arrondissements. Enfin, elle doit s’engager dans nouvelle politique en faveur de l’emploi de proximité et renouer le dialogue avec les TPE et PME. Aujourd’hui on en est encore loin !

Bernard Cohen Hadad, Vice-Président de la CGPME 75, Elisabeth Charrier, Secrétaire Générale de la Fédération nationale des transports routiers d’IDF (FNTR), Ludovic Privat, Journaliste expert en mobilité urbaine et Reinhard Richthammer, Directeur automobile d’INRIX Europe.

Le tramway va arriver ! De la Porte des Lilas à la Porte d’Aubervilliers en passant par les portes Brunet, Chaumont et la Villette : trois arrondissements du Nord Est de Paris, rien que cela. Il va ancrer une ligne verte à côté du périphérique. Du neuf, de l’air et de la verdure aux abords de cette banlieue que certains montrent du doigt. Qui pourrait raisonnablement s’en plaindre ? Après les avoir oubliés, on s’occupe de nos quartiers et l’on va les doter de nouvelles améliorations dans le mobilier urbain, garantir la fluidité et l’accès aux transports, offrir aux riverains – en prime – la rénovation des routes, des trottoirs, des façades. Et ce n’est pas du luxe dans ces zones éloignées de beaucoup de bonnes choses puisqu’elles sont en principe « aidées » au titre de la politique de la Ville.